12月14日消息，1805合約早盤開盤上行，漲逾2%。

泰國農業部12月8日表示，為提振低迷的橡膠價格，政府計劃將橡膠的采購量從目前的2-3萬噸/年提升至5-8萬噸/年。此舉旨在提升膠價至生產成本，即51.28泰銖/公斤上方。同時也表示，該政策將在三個月后進行評估。而就現在的價格來看，橡膠原料價格，杯膠只有36.5泰銖/公斤，煙膠片和生膠片的價格分別為47.33泰銖/公斤與43.21泰銖/公斤。與泰國政府的預期相差甚遠。橡膠吳擁軍發文稱，泰國當局準備啟動一項總金額186億泰銖的穩定國內橡膠價格的預算案，實行減產計劃，即從供給側入手減少橡膠供給總量，進而緩解供給過剩給價格造成的下行壓力。不過多頭也不要開心太早，這個僅僅是計劃，具體實施還要三個月后評估，三個月后市場變化能有多天知道。

目前，天然橡膠最大的矛盾在于橡膠高庫存與下游需求增長緩慢。從青島保稅區的庫存來看，天然橡膠已經進入到累庫存的狀態了12月1日天然橡膠庫存為11.82萬噸，環比上月增加0.18萬噸，同比去年增長74%。上周五青島一橡膠交割倉庫發生火災，涉及約37000噸天膠，其中1萬噸為標準倉單，2萬噸為期轉現，7000噸為預報倉單，目前國內天膠庫存大約為120萬噸，燒毀數量占比較小。而市場對此新聞卻淡定的出奇，大概就是因為被燒毀的橡膠占比太小，不能對市場構成影響。

另外，合成橡膠的庫存今年也是反常的增高，12月1日合成橡膠庫存為9.07萬噸，而歷史最高水平也只有5.84萬噸。合成膠的高庫存帶來的就是價格壓制，同時由于合成膠與天然橡膠具有替代性，因此對天膠也形成了利空作用。

受環保的影響，下游輪胎廠的開工率出現下滑。截止本周五，全鋼胎的開工率67.13%而去年同期的輪胎開工率在72.65%。全鋼胎平均開工率環比有所提升，樣本內前期停產檢修廠家于本周恢復生產，對平均開工有一定拉動，同時在輪胎價格上漲的推動下，部分企業出貨量增長，相應對開工適量提高。據不完全統計本周樣本內約有8家企業漲價，漲幅多在2%-3%。

半鋼胎則出現了明顯下滑，本周五半鋼胎開工率為62.37%，是歷史同期最低值，2016年同期半鋼胎開工率為73.39%。半鋼胎開工率明顯下滑一是由于樣本內某大型企業檢修，產量大降，二是由于個別企業出口訂單減少，開工缺乏支撐，二者共同拖累整體開工走勢。

從輪胎產量來看。整個2017年的輪胎產量數據并沒有給我們驚喜的感覺。截止今年十月輪胎外胎累計生產80250萬條，同比去年僅增長3%。而在今年的一二季度，輪胎產量增長呈現同比增長緩慢的趨勢，而到了三四季度輪胎產量同比增速開始恢復，但是與2016年井噴式的輪胎產量增速相比，今年的輪胎消費確實弱了些。

綜合來看，橡膠基本面依然比較弱，資金對盤面影響的作用更強，沒發現最近橡膠、鐵礦石、螺紋鋼的走勢很相似？