獲悉全球每年報(bào)廢輪胎至少10億以上，要知道廢舊輪胎不可以填埋和焚燒,因?yàn)檩喬ゲ灰捉到庖约叭紵螽a(chǎn)生的大量煙塵和硫化物嚴(yán)重污染環(huán)境危害人類身體健康。從輪胎的原材料、生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者，都有潛在的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。

在如今環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展重要性凸顯的背景下，廢舊輪胎回收利用成環(huán)保熱點(diǎn)，以減少輪胎造成的污染和資源浪費(fèi)，保護(hù)環(huán)境健康共享。但這些努力只能在一定程度上緩解廢舊輪胎的突出問題。當(dāng)然，我們也可以考慮產(chǎn)品本身，比如重新設(shè)計(jì)輪胎，尋找新的橡膠原料來源。但最重要的是如何有效地回收廢舊輪胎。

由于輪胎的復(fù)雜成分，回收廢舊輪胎一直是一個(gè)難以解決的問題。輪胎回收行業(yè)的發(fā)展一直不是很好。每年有超過10億個(gè)廢輪胎無處可去。大多數(shù)廢輪胎只能扔進(jìn)垃圾填埋場或隨意丟棄。隨著土地、河流、大氣等的影響，輪胎的污染成分會(huì)對動(dòng)物和人類產(chǎn)生影響。普通輪胎含有400多種化學(xué)物質(zhì)和化合物，不能用簡單的方法快速消除問題。輪胎的毒性不容小覷。橡膠是輪胎的主要原料。世界上約70%的天然橡膠最終用于制造汽車輪胎，其中大部分來自泰國、印尼、馬來西亞等熱帶國家。但天然橡膠只是現(xiàn)代輪胎的一種成分。就像汽車一樣，輪胎也是由鋼鐵和數(shù)百種化學(xué)物質(zhì)和化合物制成的復(fù)合產(chǎn)品，給了輪胎耐久性和強(qiáng)度。然而，這對廢舊輪胎的分解和回收提出了巨大的挑戰(zhàn)，路上磨損的輪胎粉也是污染環(huán)境的因素之一。

輪胎中含有有毒物質(zhì)，例如：一種叫做6PPD的輪胎添加劑被認(rèn)為特別值得注意。太平洋西北部大量鱈魚的死亡與這種抗氧化劑形式的化學(xué)污染有關(guān)。6PPD會(huì)轉(zhuǎn)化為6PPD醌，這是一種劇毒化學(xué)物質(zhì)。這對水生物種是非常致命的，對海洋生態(tài)是極大的破壞。現(xiàn)有的廢輪胎處理方法不能解決污染問題，填埋輪胎只會(huì)污染土地和水源。焚燒會(huì)使污染氣體揮發(fā)到空氣中。露天燃燒可釋放一氧化碳、二氧化氮、二氧化硫、顆粒物等化合物。對人體健康構(gòu)成威脅。

2023年第一季度，湖北省襄陽市舉辦了一系列重大項(xiàng)目“良好開端”活動(dòng)，包括湖北啟城環(huán)科技有限公司“年產(chǎn)23萬噸裂解炭黑、19.2萬噸輪胎鋼絲、28萬噸輪胎油項(xiàng)目”。項(xiàng)目總投資60億元，其中一期固定資產(chǎn)投資17.3億元。一期工程建成后，年產(chǎn)裂解炭黑23萬噸，輪胎鋼絲19.2萬噸，輪胎油28萬噸，預(yù)計(jì)年銷售收入超過30億元。

根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的查詢，2022年中國至少有8個(gè)省份有300多家廢舊輪胎回收相關(guān)企業(yè)——隨著各種原材料價(jià)格的上漲，廢舊輪胎回收產(chǎn)品正引起世界各界的關(guān)注。隨著熱裂解技術(shù)的升級(jí)，廢輪胎的回收率顯著提高，其熱裂解產(chǎn)品可用于滿足煉鋼廠、燃料廠和塑料制品企業(yè)的部分需求，推動(dòng)企業(yè)銷售和利潤的增長。據(jù)悉，前幾年處理規(guī)模小于10萬噸的廢輪胎廠銷售額也可達(dá)1億元；隨著項(xiàng)目規(guī)模的擴(kuò)大和產(chǎn)出價(jià)值的增加，預(yù)計(jì)大型回收項(xiàng)目的年產(chǎn)值將在不久的將來超過100億元。