目前全球天然橡膠主產(chǎn)區(qū)正處于減產(chǎn)期，產(chǎn)量有望下降。國內(nèi)天然橡膠庫存壓力有所緩解。截至3月12日，青島天然橡膠樣品保稅倉庫入庫率上升1.32個百分點；出庫率上升3.32個百分點；一般貿(mào)易倉庫入庫率下降1.32個百分點，出庫率上升0.34個百分點。

截至2023年3月10日，山東地區(qū)輪胎企業(yè)全鋼胎開工負荷為68.7%，較上周小幅下降0.60個百分點，較上周大幅上升6.50個百分點。國內(nèi)輪胎企業(yè)半鋼胎開工負荷為73.80%，較上周略有下降0.10個百分點，較上周略有上升1.28個百分點。

3月11日澳大利亞氣象局和NOAA同時宣布，持續(xù)兩年半以上的拉尼娜正式結(jié)束，太平洋海溫已回歸“中性”狀態(tài)。這表明，長期來看，全球天然橡膠主產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)量受到極端天氣的干擾而減少，產(chǎn)量可能會增加，供應方向上驅(qū)動力比往年減弱。

目前國內(nèi)天膠到港量偏高，目前全球宏觀環(huán)境疲軟。國內(nèi)下游輪胎原材料庫存暫時充裕，上游天膠市場采購情緒不高。而且今年在國內(nèi)下游汽車產(chǎn)業(yè)政策退出的影響下，今年前兩個月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷同比下降，基本面提振有限，市場缺乏實質(zhì)性的利好指導，主要是弱震蕩。如果后期終端市場需求跟進不足，不排除價格有進一步測試前期低點的預期。

從行業(yè)本身的基本面來看，在需求訂單放緩、終端傳導不暢的背景下，下游輪胎行業(yè)的啟動和推廣空間有限，供給側(cè)對價格的影響逐漸減弱，現(xiàn)貨端保持堅挺。天然橡膠主產(chǎn)區(qū)供應對于現(xiàn)貨價格影響有限。