印度炭黑輪胎企業PCBL有限公司(前身為PhillipsCarbonBlack有限公司)近日對外公布營收業績，獲悉該公司在六個月的時間里實現了利潤飆升。特別是2023年7月至10月，其稅前利潤同比增長14.3%，達到20.451億盧比(約1.75億人民幣)。然而，與許多炭黑企業一樣，印度炭黑企業PCBL的銷售在7月至9月遭到嚴重打擊！

財務報告顯示，截至9月30日三個月，PCBL銷售額同比下降14.9%至135.416億盧比(11.61億元)；2023年4月至9月，集團整體銷售額下降11.9%，達到261.319億盧比(22.41億人民幣)。不過，該集團表示，其炭黑業務板塊在過去三個月的表現依然可圈可點。2023年7月至9月，PCBL上半年炭黑稅前利潤同比增長11.0%，至34.29億盧比（2.94億元）；2023年4月至9月，炭黑稅前利潤同比增長14.3%，達到20.451億盧比(約1.75億人民幣)。可見，7-9月炭黑利潤占比較高，達到60%-7-9月左右，炭黑銷售更賺錢。

事實上，印度大型炭黑供應商的業績與大多數炭黑企業相似——增加利潤而不增加收入。今年7月至9月，所有炭黑企業都遇到了同樣的問題，產銷量下降，但利潤卻“逆天”！原因是漲價可能是推動炭黑企業賺錢的主要手段之一。2023年7月至9月，不止一家炭黑企業發布漲價通知，不少企業單次漲價9%。因此，即使銷量下降，也不會影響炭黑企業的利潤。根據PCBL的炭黑業務公開信息，作為印度最大的炭黑供應商，PCBL的炭黑銷量占總業務總銷量的90%-該公司總收入的65%來自輪胎行業。

在產能方面，PCBL在印度有5家工廠，總產能為770kpta。其中，古吉拉特邦蒙德拉的工廠產能約為225ktpa；西孟加拉邦杜爾加普爾產能約163ktpa；帕萊杰古吉拉特邦產能約142ktpa；泰米爾納德邦綠地項目產能約147ktpa；喀拉拉邦的高知產能約為93ktpa。PCBL表示，其今天的發展壯大要歸功于印度減少了進口炭黑的使用。2018年，印度進口炭黑29.5萬噸，但到2022年，印度只進口了約9.9萬噸炭黑。盡管炭黑進口量有所減少，但印度炭黑出口量卻以19%的復合年增長率增長到22.2萬噸。除了出口的增加，印度輪胎需求的增長也為PCBL炭黑業務提供了巨大的支持。該公司在一份商業報告中表示，隨著當地配套需求和替代需求的復蘇，預計2024年其銷售額將實現8%至9%的增長。

此外，PCBL還表示，印度的輪胎需求正受到經濟增長、汽車報廢政策、SUV和電動汽車輪胎需求增長以及進口限制增加的支持。這也意味著它正在獲得更多的銷售機會。