根據(jù)中汽協(xié)（中國汽車工業(yè)協(xié)會）近日對外披露的3月份乘用車銷售數(shù)據(jù)顯示，銷量排名前十的汽車品牌有:秦PLUS、軒逸，海豚EV、特斯拉Model3、廣汽AionS、雅閣，新帕薩特，新凱美瑞，長安UNI-V、別克威朗。上述十大品牌共銷售汽車26.02萬輛，占汽車總銷量的28.51%。

SUV方面，2023年3月銷量排名前十ModelY、元PLUS、MGZS、宋PLUSDM-i、長安CS75、哈弗H6、瑞虎7、長安CS55、探岳、奧迪Q5。上述十大品牌共銷售26.94萬輛，占SUV總銷量的27.12%。

無論是汽車還是SUV，新能源車型都可以在排行榜的第一梯隊中看到。近日舉辦的上海車展信息透露：新能源汽車正成為新時代汽車消費的絕對熱點，不僅市場份額穩(wěn)步提高，許多主流汽車企業(yè)在新能源汽車生產(chǎn)研發(fā)方面的投資也逐漸超過了燃料汽車。正是新能源汽車的快速發(fā)展給了國內汽車制造新力量和國內輪胎彎道超車的機會。縱觀上述配套輪胎清單，不難發(fā)現(xiàn)，外國汽車企業(yè)在選擇原輪胎時仍更傾向于米其林、馬牌、倍耐力等傳統(tǒng)外國品牌，而朝陽輪胎、森麒麟輪胎、阿特拉斯等國內領先品牌在配套新力量方面贏得了機遇。

眾所周知，汽車輪胎還是原配的好，隨著新能源汽車對高端市場的影響，國內配套輪胎的品牌聲譽和實力也將進一步增長。一方面鞏固品牌優(yōu)勢，提高高端車主忠誠度，另一方面向消費者展示品牌技術實力，為后續(xù)輪胎銷售奠定良好基礎。

此外，大型輪胎規(guī)格已成為主流，也是主要輪胎企業(yè)需要注意的一點。無論從產(chǎn)品性能還是規(guī)格來看，原市場對輪胎提出了更高的要求。歸根結底，增加創(chuàng)新研發(fā)是主要輪胎企業(yè)面對行業(yè)競爭日益激烈、車主需求日益增長的生存方式。