近日，“2019中國輪胎企業(yè)排行榜”已正式對(duì)外公布，正所謂內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，正是這份排行榜，讓輪胎業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)了不少問題。

據(jù)悉，此次公布的榜單中，有52家填報(bào)了產(chǎn)能和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。從近4年的數(shù)據(jù)中分析可知，中國輪胎行業(yè)發(fā)展存在3個(gè)特點(diǎn)。

其一，是中國輪胎企業(yè)海外工廠銷售收入和產(chǎn)量，逐年增長(zhǎng)。這主要表現(xiàn)在半鋼胎產(chǎn)量增長(zhǎng)。全鋼胎產(chǎn)量2015年基數(shù)較小，2016年增幅較大，達(dá)到93.4%，2018年增長(zhǎng)42.3%。2015年，中國有兩家企業(yè)的海外工廠，形成實(shí)際產(chǎn)能；2016年，這一數(shù)字增至4家，銷售收入同比增幅達(dá)到151.4%。2017年．海外工廠仍為4家，銷售收入增幅高達(dá)74.7%；2018年，工廠數(shù)量增至5家，但因雙錢泰國工廠剛投產(chǎn)，產(chǎn)能未完全釋放，銷售收入增長(zhǎng)為8.99%。這說明，在中國輪胎持續(xù)遭遇“雙反”的情況下，企業(yè)加大了海外工廠的投資力度。

其二，今年參與排名的企業(yè)有所減少，但輪胎產(chǎn)量，尤其是子午胎產(chǎn)量仍增加3600萬條。據(jù)分析，一方面，2017年的產(chǎn)量，缺失了兩家較大的企業(yè)數(shù)據(jù)，同時(shí)新增了三角輪胎、肇慶駿鴻等企業(yè)。另一方面，2018年新增了廈門正新、通力輪胎的產(chǎn)量數(shù)據(jù)。此外，在輪胎企業(yè)的并購重整中，由于退出的企業(yè)規(guī)模較小，并且一些產(chǎn)能被重整至其他企業(yè)中，隨著輪胎企業(yè)的集中度增加，輪胎產(chǎn)量仍高于往年。

其三是中國工廠輪胎總產(chǎn)量增長(zhǎng)5.85%，銷售收入僅增長(zhǎng)0.9%。收入增速遠(yuǎn)低于產(chǎn)量，說明輪胎企業(yè)在原材料等成本持穩(wěn)的情況下，輪胎價(jià)格沒有上漲。