今年8月份山東口岸橡膠進口量是止跌回升，雖然環比增加32.2%，但仍處于低位。

根據青島海關發布的統計數據顯示，8月份山東口岸進口橡膠（包括天然橡膠、復合橡膠）9.7萬噸，比去年同期（下同）增加1.1%；價值10.3億元人民幣，增長20.1%；平均價格為每噸1.1萬元，上漲18.7%。同比8月進口量、價格均上升。 雖環比增漲，但仍處于低位。

數據顯示，今年上半年，山東口岸橡膠月度進口量均在10萬噸以上沖高回落，3月進口創2015年10月以來新高，隨后進口量逐月減少，7月進口量創2009年3月以來新低，8月份止跌回升，進口量環比增加32.2%，仍處于低位。同期，月度進口均價先揚后抑，3月進口均價創2014年2月以來新高，自4月份起連續5個月走低，8月份進口均價環比下跌2.2%。

據了解，當月山東進口橡膠絕大部分來自于東盟，其中自泰國進口減少，自印度尼西亞進口倍增。數據顯示，山東口岸自東盟進口橡膠9.6萬噸，增加1%，占99.4%，其中，自泰國進口6.9萬噸，減少8.1%；自馬來西亞進口1.4萬噸，增長4.1%；自印度尼西亞進口1.2萬噸，激增1.8倍。

而在企業方面，民營企業進口占比逾7成。民營企業自山東口岸進口橡膠7.4萬噸，增加45.2%，占76.5%；國有企業進口1.3萬噸，減少64.3%；外商投資企業進口0.9萬噸，增加25.3%。

對于8月份山東口岸橡膠進口量仍處于低位的原因，有業內人士分析稱，主要與企業高庫存、低需求有關，高庫存直接導致企業進口意愿不強，價格缺乏有效支撐。受2016年泰國南部旱情嚴重、年底洪災影響，國際對橡膠產量預期下調，而去年底以來，國內就有多家橡膠企業紛紛囤貨。有數據顯示，青島保稅區天然橡膠庫存一路攀升，5、6月份達到20萬噸以上的高位。加上環保壓力的影響，輪胎廠開工率較低，也直接影響橡膠需求，另外隨著季節的變化，輪胎市場也逐漸進入淡季，下游銷售平淡。