“十一五”末期順丁橡膠毛利潤(rùn)達(dá)到12000元/噸，2011年順丁橡膠最高報(bào)價(jià)達(dá)35800元/噸，是順丁橡膠毛利潤(rùn)最高的時(shí)候，也是許多外行企業(yè)紛紛加入橡膠行業(yè)，順丁橡膠裝置新增最多的時(shí)候。大量的新增裝置蜂擁投產(chǎn)，產(chǎn)能過剩，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)象越來越明顯。“十一五”順丁橡膠的求過于供的格局到“十二五”變成順丁橡膠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。全鋼胎市場(chǎng)需求自2014年至今的一路下滑，銷售底線沒有任何回升跡象。2014年順丁橡膠企業(yè)生產(chǎn)廠家較2011年增加兩倍多，裝置開工率下降42.38%，雖2015年上半年略微增長(zhǎng)0.58%，平均開工率仍處于下滑趨勢(shì)。順丁橡膠報(bào)價(jià)直至2015年上半年降至7900元/噸。

國(guó)內(nèi)多數(shù)丁二烯裝置檢修已完成，檢修期間多以合約供貨為主，供應(yīng)面對(duì)市場(chǎng)需求有限，預(yù)計(jì)下半年年內(nèi)丁二烯市場(chǎng)價(jià)格將會(huì)過萬以至最高點(diǎn)。順丁橡膠需求疲軟、庫存積壓、產(chǎn)能過剩引發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，再加上還沒實(shí)施的輪胎雙反仲裁，預(yù)計(jì)下半年全鋼胎開工仍不樂觀，順丁橡膠價(jià)格跌后下半年有望新一輪上調(diào)趨勢(shì)，上調(diào)幅度有限，合理建倉(cāng)。