中國被譽為“世界輪胎工廠”，中國40%輪胎產量銷往國外，其中美國占三成。中國自然而然成為美國進行“雙反”調查的首選對象，全球75家大型輪胎生產商中國就有26家，其中山東占12家，因為山東50%的輪胎產量進行出口，40%出口于美國。美國頻繁的“雙反”調查不僅使我國本土品牌，佳通、賽輪等遭受創傷，就連錦湖、倍耐力、固鉑等外國企業也受到影響。對于那些競爭力較差的中小型企業將面臨淘汰。

美國進行“雙反”調查主要原因是中國出口的輪胎對美國國內輪胎產業造成損害或威脅，但對于中國而言，中國才是真正的被損害一方。美國面對應訴企業只是從中抽取兩三家企業歸于強制應訴，其余被定位在這兩種情況之下，若有幸獲得分別稅率的企業就會取得強制應訴企業的平均稅率，沒有獲得分別稅率的企業則承受極高全國稅率。分別稅率是從法律和事實來說出口行為不受政府控制，對于國有企業根本沒有希望。此外，特保時間一般為3年，一旦稅率執行起來若想復審至少需要5年時間，復審結果依然不滿意，將會等待下一個5年。這樣惡性循環下去，中國幾乎沒有機會在將自產輪胎出口到美國。

對于主要進行出口的山東德瑞寶輪胎公司已全部停產，進入了破產狀態。而作為目前中國唯一的世界汽車拉力錦標賽輪胎供應商——山東永泰集團有限公司來說，在這次“雙反”中承擔的高額稅率為176.83%，導致該公司大部分生產線關閉，半鋼胎出口量就下降15%左右，每月將減少大約5萬條銷量。面對美國“雙反”山東永泰斥巨資并購英國考普萊公司并聘請韓國錦湖輪胎、美國固特異輪胎技術團隊來提高“缺氣保用輪胎”的研發進度，力求搶占高端市場。