公路橋梁板式橡膠支座

橋梁板式橡膠支座工作原理

板式橡膠支座的主要功能是將上部結構的反力可告地似遞給墩臺，并同時能完成梁體結構所需要的變形(水平位移及轉解)。板式橡膠支座在垂直方向具有足夠的剛度，從而何證了在最大豎向荷載作用下，支座產生較小的變形；橡膠支座在水平方向具有一定的柔性，能夠適應梁體由于制動力、溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移；同時橡膠支座還適應梁端的轉動。

公路橋梁板式橡膠支座構造特點及性能

我公司生產的公路橋梁板式橡膠支座是按照交能部JT/T4-93標準進行生產和驗收的，它是由多層橡膠片與薄鋼板經粘合，別壓硫化面成。它肯人足夠 的豎向剛度，能將上部構造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有較大的剪功變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

在上述的板式橡膠支座表面粘一層厚2mm-4mm聚四氟乙烯板，就制成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數(shù)，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制；特別適宜中，小荷載，大位移量的橋梁使用。板式橡膠支座不公技術性能優(yōu)良，還肯有構造簡單，價低廉，無需養(yǎng)護，易于更換，緩沖隔震，建筑高度低等特點。

因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛應用。