2023年中國輪胎企業海外工廠建設步伐加快。森麒麟和雙星宣布計劃建設海外工廠，其他輪胎企業也透露了海外工廠建設計劃。據不完全統計，目前國內輪胎廠海外生產能力已超過1億條。

為什么這么多輪胎企業要去海外，特別是東南亞建工廠？中國輪胎企業必須做到這一點！此前，中國已成為世界上最大的輪胎生產國和出口國，具有成本和價格優勢。自2015年以來，美國對一些中國輪胎征收了高額的“雙反”稅，從14.4%到87.9%不等，從20.7%到100.8%不等。與此同時，歐盟也從2017年開始對來自中國的全鋼胎征收“雙反”稅。因此，中國輪胎企業向歐美出口的數量急劇下降。許多中國輪胎企業在歐美“雙反”政策的壓力下，將工廠投入海外，然后從海外出口到歐美。這樣就避免了歐美對中國的“雙反”政策。與此同時，中國輪胎企業在這些地方建廠，直接從當地采購原材料，將大大降低原材料、人工、運輸等成本。毛利當然是輪胎企業的一個非常重要的指標。

根據2022年年度報告，玲瓏輪胎出口和海外銷售的毛利率為20.87%；輪胎出口收入170.49億元，毛利率20.18%。輪胎公司在泰國生產的產品毛利率在2022年之前超過21%。因此，無論是面對貿易壁壘，還是降低生產成本，還是毛利率，中國輪胎企業出海已成為當前發展瓶頸的最佳解決方案。自美國繼續對中國輪胎實施“雙反”政策以來，中國輪胎企業開始加快海外工廠建設，東南亞國家成為首選。其中，泰國是中策、玲瓏、森麒麟等多家輪胎企業的第一家海外工廠。但是在2021年左右，柬埔寨進入了中國輪胎企業的視野。賽輪是中國第一家在柬埔寨設立生產基地的輪胎企業，此后江蘇通用、青島雙星也來了。由于柬埔寨經濟發展水平較低，包括美國在內的許多國家和地區都給予了它MFN//GSP(最惠國/普惠制)待遇。與泰國相比，柬埔寨出口到美國的關稅優勢在14.62%-21.09%之間。

另外，柬埔寨是世界第六大天然橡膠產區，中國輪胎企業在柬埔寨建廠，可有效降低原材料成本。與此同時，柬埔寨的勞動力成本相對較低，這可以降低中國輪胎企業的勞動力成本。所以，在過去的兩年里，柬埔寨已經成為中國輪胎企業投資的熱點。今年以來，中國輪胎企業出海步伐加快，許多輪胎企業紛紛宣布計劃建設海外工廠。

據不完全統計，包括泰國、越南、柬埔寨、馬來西亞等在內的14家中國輪胎企業在海外建立了26家生產工廠。2022年12月32日，森麒麟宣布，公司計劃在“一帶一路”北非國家“橋頭堡”摩洛哥投資建設年產600萬輛高性能汽車和輕型卡車子午線輪胎項目，自籌資金29678萬美元（約21.14億元人民幣）。

此外，森麒麟西班牙工廠計劃投資38.41億元，建設年產量1200萬輛高性能汽車和輕型卡車子午線輪胎。該項目的建設周期預計為36個月。海外工廠建設的目標是指盡管中國輪胎企業東南亞是歐美市場的重要投資場所，但放眼世界，歐美市場無疑是中國輪胎企業的競爭場所。總而言之，“走出去”是中國輪胎企業提高競爭力的核心之一，也是必然的選擇。