2020年12月16日，中國國家發改委新聞發言人孟瑋表示，預計2020年全年中國汽車產業總體可恢復到上年水平，其中，增加值等主要經濟指標好于去年，產銷達到2500萬輛左右，與上年相當，新能源汽車產銷有望超過上年。

2020年以來，針對汽車產業受到新冠肺炎疫情的較大沖擊和影響，國家及時出臺了穩定和擴大汽車消費政策措施。隨著政策效應不斷釋放，4月以來汽車產業呈現快速恢復、持續增長的態勢，1—11月，汽車產銷同比降幅已收窄至3%左右，主營業務收入、利潤總額和增加值同比實現正增長。

孟瑋透露，中國新能源汽車上半年降幅較大，7月份開始呈現持續回升態勢，11月產銷分別完成19.8萬輛和20萬輛，同比分別增長75%和105%。

下一步國家發改委將采取措施，鞏固中國新能源汽車產業基礎，增強發展優勢，嚴格執行《汽車產業投資管理規定》，會同有關部門研究加強汽車產業管理促進新能源汽車健康有序發展的政策措施，為“十四五”汽車產業高質量發展創造良好的條件。

橡膠化工產品在輪胎制造中應用豐富，高車輛保有量驅動橡膠化工產品市場需求增長。汽車制造增產帶動橡膠化工產品需求增長。在全球汽車制造和生產中，美國隨著汽車行業的發展，對橡膠化工產品的需求在迅速增長。中國、印度和亞太地區其他國家/地區車輛保有量迅速增長，帶動該市場對橡膠化工產品需求的攀升。

輪胎制造企業是橡膠化工產品的主要消費者，在多個地區汽車行業增長，主要輪胎制造商，例如普利司通公司、 MRF Ltd等公司，正在增產。輪胎制造增產將促使諸多終端用戶對橡膠使用產生巨大需求。

以市值估算，中國已成全球第二大汽車工業強國。12月13日，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒提出，中國今年年底成為世界上規模最大的汽車保有國，沒什么懸念了。截至目前，中國汽車的保有量已達2.75億輛，總體水平與保有量第一的美國相當，“把最近三個月的銷量乘以四，一年的銷量就超過了3000萬輛”。

付炳鋒還認為，接下來汽車千人保有量上升到300甚至350輛，總銷量達到3000萬到3500萬輛完全可能。

威馬汽車創始人沈暉表示，“根據《規劃》，2025年新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的20%，按照國內汽車總量3000萬輛的假設，預計到2025年新能源汽車銷量將達到500萬輛。”新能源汽車的時代已經到來，中國新能源汽車在全球的占比達44%。

在今年全球疫情疫情肆虐的大背景下，中國市場成為了汽車工業發展的主要推動者，中國汽車產銷增加必將推動全球橡膠化工市場。2019年，全球橡膠化工市場規模為45.3962億美元，預計到2028年將達到66.0194億美元。