減產、限價令，汽車救援方案的被否決，美聯儲的降息，歐佩克的限產，當前跌幅近15000元/噸的橡膠期貨圍繞著破不破萬元關口，艱難地掙扎著.多空因素交替出現自上周美國參議院140億美元的汽車救援方案被否以后，原本打算在天然橡膠主產國會議作出減產、限價決議后醞釀反攻的橡膠，在消息公布以后隨即跌停。本周，美聯儲再一次的降息，又給橡膠市場帶來了絲絲“暖意”。然而，歐佩克創紀錄的減產計劃非但沒有拯救起疲弱的原油市場，反而又將橡膠卷入到新一輪下跌的漩渦之中。金瑞期貨分析師吳國峰表示，12月以來影響橡膠市場漲跌的因素變得錯綜復雜，目前橡膠價格較6月時最高的25000元/噸，已經跌掉了一半以上，目前正處在萬元關口徘徊。左右橡膠市場多空因素都是比較重要的事件，但是對于橡膠來說，原油大旗的倒下，將對橡膠市場帶來更加深遠的影響。庫存壓力嚴峻據周四馬來西亞統計局最新公布的數據顯示，截至今年10月底，馬來西亞天然橡膠庫存為14.45萬噸，較去年同期下降9.2%。1-10月期間的天然橡膠總產量估計為95.55萬噸,較去年同期下降5.5%。10月橡膠出口同比下降23%至64928噸；進口下降33%至40306噸。數據還顯示，10月國內天然橡膠消費量同比下滑18%至35783噸。業內人士表示，盡管如此，在全球經濟嚴重衰退的同時，天然橡膠主要生產國的產量還是十分巨大，并且庫存壓力巨大，汽車業的萎靡也使得輪胎生產企業的訂單日益減少,從而導致橡膠市場的冷清局面。為了緩解泰國國內橡膠市場陰跌不止的緊張情況，新上任的泰國總理阿披實(AbhisitVejjajiva)周四表示，泰國新政府將購入國內市場的橡膠以支撐膠價。阿披實表示，“我們必須進行干預,以緩解供給過剩造成的壓力。”不過，阿披實尚未透露干預計劃的具體實施細節，但泰國民主黨秘書長蘇德(SuthepThaugsuban)表示，內閣下周將就這項計劃展開工作。盡管如此，在業內人士看來，泰國政府的這一抉擇，對于國際市場上當前橡膠市場左右為難的情況，顯得杯水車薪，微不足道。萬達期貨覃曉表示：“橡膠市場的壓力，不是一個國家所付出努力就可以改變當前的弱勢格局的。只有當庫存壓力趨于緩解，汽車業全面復蘇的時候，橡膠市場才可能會迎來新的曙光。”標簽：天然橡膠天然膠天然膠價格