中國合成橡膠產(chǎn)量躍居世界第一。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年9月，中國合成橡膠當(dāng)期產(chǎn)量為68萬噸，同比增長5.1%；合成橡膠累計產(chǎn)量為536萬噸，同比增長4.7%。近年來，通過自主創(chuàng)新、技術(shù)引進(jìn)等方式，中國合成橡膠行業(yè)已擁有獨立研究開發(fā)合成橡膠新產(chǎn)品和新技術(shù)的能力，中國合成橡膠生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展取得了較大的進(jìn)步。

膠帶、膠管、制鞋類、汽車輪胎等是中國合成橡膠的重要下游行業(yè)。隨著中國汽車保有量持續(xù)增長，替換輪胎替換需求將不斷擴(kuò)大，從而在一定程度上是助推合成橡膠行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素。近年來，為引導(dǎo)中國合成橡膠行業(yè)良好有序地發(fā)展，中國政府出臺了一系列紅利政策以促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動合成橡膠行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，實現(xiàn)工藝的綠色環(huán)保和行業(yè)規(guī)范化。

中國合成橡膠以生產(chǎn)低端合成橡膠產(chǎn)品為主，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，而高端合成橡膠產(chǎn)品發(fā)展滯后，產(chǎn)能供不應(yīng)求，關(guān)鍵產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備和功能配套件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，使得中國高端合成橡膠產(chǎn)品研發(fā)慢，成本高、產(chǎn)能不足。目前合成橡膠企業(yè)正經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和供給側(cè)改革的階段，大部分合成橡膠制造企業(yè)，尤其是中小型企業(yè)面臨資金、技術(shù)、政策壁壘，這類型企業(yè)將不得不減產(chǎn)或停產(chǎn)甚至逐漸退出市場。

合成橡膠行業(yè)在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，對環(huán)境污染較大。合成橡膠行業(yè)下游客戶需求的多樣化使得合成橡膠生產(chǎn)商的技術(shù)工藝不斷往高端化、環(huán)保化和定制化方向發(fā)展，帶動了合成橡膠企業(yè)將重心放到了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新層面。

在中國工業(yè)轉(zhuǎn)型和對外開放力度加大的背景下，合成橡膠企業(yè)中游制造企業(yè)間將進(jìn)一步提升技術(shù)研發(fā)水平，提升中國合成橡膠自主化技術(shù)，進(jìn)而提高中國合成橡膠在國際市場的地位。在國家環(huán)保政策趨嚴(yán)的背景下，許多合成橡膠企業(yè)逐步改建生產(chǎn)設(shè)備和研發(fā)環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品，未來綠色環(huán)保型合成橡膠產(chǎn)品將是合成橡膠行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。