4月24日，美國輪胎制造商協(xié)會(huì)（USTMA）公布輪胎出貨量最新預(yù)測數(shù)據(jù)：2020年美國幾乎各類別輪胎出貨量均出現(xiàn)兩位數(shù)的急劇下降，可能下降至2.736億條輪胎，比2019年的3.327億條下降17.8%。其中，原配胎出貨量預(yù)計(jì)下降24.5%；替換胎出貨量預(yù)計(jì)下降16.3%，載重輪胎出貨量可能最好，預(yù)計(jì)僅下降7.3%。替換輪胎市場表現(xiàn)稍優(yōu)于原配輪胎市場。

USTMA表示3月初，在認(rèn)識(shí)到疫情會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失之前，USTMA表示由于替換市場對載重輪胎的需求強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)2020年美國輪胎出貨量比2019年略有增長達(dá)到3.332億條輪胎。

與美國輪胎市場出貨量相比，在中國海關(guān)總署發(fā)布的今年3月和一季度輪胎出口數(shù)據(jù)中，3月份，中國輪胎出口恢復(fù)明顯，中國橡膠輪胎出口量為60萬噸，同比增長2.9%；出口額94.09億元，同比下降1.3%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為58萬噸，同比增長3.1%；出口額為90.76億元，同比下降1.3%。3月份新的充氣橡膠輪胎出口條數(shù)，為4199萬條，同比微降0.9%。

新冠肺炎疫情的影響波及全球輪胎行業(yè)，尤其是歐美等重災(zāi)區(qū)。目前我國輪胎企業(yè)基本恢復(fù)正常生產(chǎn)；海外輪胎廠減產(chǎn)、停產(chǎn)必將給國產(chǎn)輪胎帶來更多出口的契機(jī)，更多中國制造的輪胎將走出國門、走向世界。但綜合目前疫情發(fā)生形勢以及海內(nèi)外輪胎企業(yè)復(fù)工情況，這種契機(jī)維持時(shí)間較短，并且已經(jīng)受到阻礙。

海外疫情持續(xù)升級(jí)，嚴(yán)重影響海外車企和零部件供應(yīng)商的正常運(yùn)作，國際疫情形勢異常嚴(yán)峻，或主動(dòng)或受政策影響，多家輪胎企業(yè)被迫停工停產(chǎn)。歐洲和美洲是全球輪胎消費(fèi)的重要市場，也是中國輪胎出口的主要目的地；疫情導(dǎo)致多個(gè)國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，輪胎出口受限，多數(shù)海外訂單延遲發(fā)貨或直接取消，中國輪胎企業(yè)面臨重要挑戰(zhàn)，尤其是外貿(mào)型生產(chǎn)企業(yè)。

國內(nèi)輪胎企業(yè)出口訂單下降，必然增加企業(yè)庫存風(fēng)險(xiǎn)，第二季度輪胎出口遭受更為嚴(yán)重的挑戰(zhàn)；多家海外輪胎企業(yè)宣布重啟海外輪胎工廠，比如諾記輪胎公司計(jì)劃于5月4日重啟田納西州代頓市的輪胎工廠，橫濱輪胎北美公司表示其位于密西西比州的商用輪胎廠很快會(huì)重啟，普利司通北美的商用輪胎工廠已于4月13日重啟，韓泰輪胎位于田納西州克拉克斯維爾的工廠已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)長線看必然會(huì)沖擊國內(nèi)輪胎出口市場。

海外疫情形勢前期推動(dòng)國內(nèi)輪胎出口，但后續(xù)多因素影響，國內(nèi)輪胎企業(yè)或面臨更大的挑戰(zhàn)。