2019年8月10日凌晨1點(diǎn)45分前后，第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“利奇馬”（超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)），登陸浙江省溫嶺市沿海，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力16級(jí)（52米/秒），早晨5點(diǎn)鐘“利奇馬”減弱為臺(tái)風(fēng)級(jí)。11日20時(shí)50分在山東省青島市黃島區(qū)沿海再次登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有9級(jí)（23米/秒），中心最低氣壓980百帕。山東境內(nèi)各級(jí)氣象部門(mén)已拉響暴雨紅色預(yù)警55個(gè)！涉及青島、泰安、濟(jì)寧、東營(yíng)、濱州、濰坊、臨沂、濟(jì)南、淄博、棗莊、日照等多個(gè)地市。從8月10日8點(diǎn)到11日8點(diǎn)，山東省有50個(gè)縣市區(qū)平均降雨量超過(guò)100毫米，有17個(gè)縣市區(qū)平均降雨量超過(guò)200毫米；最大點(diǎn)降雨量為濰坊市臨朐縣丹河水庫(kù)361.5毫米，濰坊超汛限水位大中型水庫(kù)達(dá)到10座。

此次臺(tái)風(fēng)威力較大，山東地區(qū)的持續(xù)暴雨天氣使得部分地區(qū)洪澇嚴(yán)重，而東營(yíng)地區(qū)大多數(shù)輪胎廠地勢(shì)較低，輪胎廠未能擺脫與去年相似的內(nèi)澇厄運(yùn)。去年進(jìn)入汛期后，山東各市東營(yíng)地區(qū)降水量最多，平均高達(dá)302.0毫米。突如其來(lái)的暴雨天氣使得輪胎廠沒(méi)有做好相應(yīng)的防范準(zhǔn)備，輪胎廠區(qū)進(jìn)水，受影響較輕的廠家停產(chǎn)檢修一周左右，而較為嚴(yán)重的停產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)半月之多。然今年，部分廠家在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前稍有防范措施，但作用有限，預(yù)計(jì)積水、電力、設(shè)備等在一周左右時(shí)間便可完成檢修。然而部分廠家成品庫(kù)存較高，不排除延長(zhǎng)停產(chǎn)檢修時(shí)間的可能，期間或以消耗成品庫(kù)存為主。謹(jǐn)慎關(guān)注最新天氣變化及輪胎廠檢修復(fù)工情況。

今年，對(duì)于橡膠行業(yè)來(lái)說(shuō)又是不平凡的一年。國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期疲軟，美國(guó)作為中國(guó)輪胎出口量最大的國(guó)家，受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，美國(guó)對(duì)華進(jìn)口輪胎加征25%關(guān)稅，對(duì)輪胎行業(yè)產(chǎn)生不小的打擊。上半年多數(shù)輪胎廠庫(kù)存居于高位，工廠整體開(kāi)工情況難比去年。7、8月份傳統(tǒng)市場(chǎng)消費(fèi)淡季下，輪胎市場(chǎng)更是變得異常清淡，部分出貨較差的廠家開(kāi)工僅有五成，多數(shù)廠家努力控制成品庫(kù)存周期。聽(tīng)聞?dòng)袕S家先前庫(kù)存量?jī)H控制在25-30天，自7月份來(lái)已漲至45天之多，由此可見(jiàn)，庫(kù)存壓力較大。