今年以來(lái)，丁苯橡膠市場(chǎng)價(jià)格一跌再跌，進(jìn)入6月份跌勢(shì)有所放緩。對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，后期供應(yīng)預(yù)期增多，加之需求處于淡季，丁苯橡膠市場(chǎng)仍將弱勢(shì)運(yùn)行，廠家依然處于虧損狀態(tài)，市場(chǎng)反轉(zhuǎn)短期暫無(wú)可能。

期貨方面，6月以來(lái)，國(guó)內(nèi)丁苯橡膠行情呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩格局，以山東市場(chǎng)齊魯1502/1502E產(chǎn)品為例，其收盤報(bào)價(jià)11200元/噸，環(huán)比持平，但實(shí)際低位成交，噸產(chǎn)品下跌在100元左右。外盤來(lái)看，隨著天然橡膠轉(zhuǎn)弱并壓制需求，亞洲丁苯橡膠報(bào)盤價(jià)在5月上旬開(kāi)始下跌，CFR報(bào)盤價(jià)小幅下滑至1335美元/噸。5月中旬買盤稍微增多，同時(shí)原料丁二烯價(jià)格也有上揚(yáng)，丁苯橡膠報(bào)盤價(jià)再有提高，CFR東北亞報(bào)盤價(jià)提高至1350美元/噸。不過(guò)考慮到中國(guó)市場(chǎng)的弱勢(shì)， 丁苯橡膠后市不容樂(lè)觀，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)難形成拉動(dòng)作用。

市場(chǎng)方面,6月份，普利司通惠州5萬(wàn)噸/年丁苯橡膠裝置計(jì)劃?rùn)z修，且考慮到部分丁苯橡膠裝置降低負(fù)荷，行業(yè)開(kāi)工率將下行。但隨著蘭州石化15萬(wàn)噸/年裝置恢復(fù)運(yùn)行，供應(yīng)面將呈現(xiàn)增加態(tài)勢(shì)，給丁苯橡膠市場(chǎng)帶來(lái)不可小覷的利空影響。市場(chǎng)回暖無(wú)望，廠家虧損格局也將難以改變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，丁苯橡膠噸產(chǎn)品虧損幅度約215元。生產(chǎn)企業(yè)雖有挺價(jià)心，奈何毫無(wú)反轉(zhuǎn)力，只能繼續(xù)在成本線下掙扎。

原料方面，丁二烯市場(chǎng)在5月逆勢(shì)走高。盡管國(guó)際原油價(jià)格出現(xiàn)斷崖式跳水行情，但丁二烯外盤價(jià)格卻持續(xù)上行，在貨源供應(yīng)偏緊帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)丁二烯市場(chǎng)同樣震蕩走高。不過(guò)隨著5月末檢修裝置陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，這種局面逐步呈現(xiàn)翻轉(zhuǎn)跡象。

需求方面，近期，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)開(kāi)工率小幅下調(diào)，拖累丁苯橡膠市場(chǎng)需求減少。美國(guó)將對(duì)華進(jìn)口的2000億美元商品關(guān)稅從10%提高至25%，打擊了輪胎廠出口積極性。據(jù)了解，部分廠家出口至美國(guó)的訂單已大幅減少。此外，隨氣溫不斷升高，輪胎市場(chǎng)逐漸迎來(lái)淡季，代理商及零售商拿貨積極性不高。目前輪胎行業(yè)整體開(kāi)工率約60%，其中全鋼輪胎開(kāi)工率約為63%，半鋼輪胎開(kāi)工率約為64%，斜交輪胎開(kāi)工率約為52%。短期來(lái)看，輪胎行業(yè)開(kāi)工率難有大幅度提升。4月份，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成205.2 萬(wàn)輛和198萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比分別下降19.8%和21.4%，同比分別下降14.5%和14.6%，輪胎等橡膠制品持續(xù)遇冷，難以對(duì)原料丁苯橡膠市場(chǎng)形成有力托舉。

關(guān)聯(lián)產(chǎn)品天然橡膠目前現(xiàn)貨市場(chǎng)高價(jià)成交阻力大，且傳出有混合膠順利通關(guān)的消息，期價(jià)繼續(xù)上行遇阻。此外，隨著下游進(jìn)入需求淡季，國(guó)內(nèi)外產(chǎn)區(qū)供應(yīng)量逐步增加，天然橡膠市場(chǎng)回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)加大，屆時(shí)也會(huì)對(duì)丁苯橡膠市場(chǎng)形成威脅。對(duì)于后市，東北廠家?guī)齑嬖黾樱《┦袌?chǎng)供應(yīng)充裕，下游詢盤謹(jǐn)慎，市場(chǎng)交投乏力。加之久泰等廠家正常外銷，市場(chǎng)供應(yīng)增加，而下游詢盤謹(jǐn)慎，業(yè)者看空情緒明顯，丁二烯市場(chǎng)仍存下行空間，難給丁苯橡膠市場(chǎng)以成本支撐。