就在上周來自日本的輪胎制造商普利司通公司認罪勾結(jié)價格串通，需要支付29160萬美元（約1.9億人民幣），本周再次爆出另外一起價格串通案件，普利司通認罪需要支付936萬美元（約6400萬人民幣）。

該案件依然是普利司通涉嫌某些汽車零件的串通價格，獲得不當受益，而遭到多方訴訟。普利司通已經(jīng)就此事在本月24日的聯(lián)邦法院發(fā)布聲明，該多方協(xié)議將會用于平息由汽車經(jīng)銷商發(fā)去的索賠訴訟，涉及的零部件是由間接采購安裝在車輛中的橡膠和金屬部件，用以減少發(fā)動機和道路振動使用的。起訴人經(jīng)銷商稱，普利司通與其他制造商和供應(yīng)商相互勾結(jié)，來串通零件價格。

不過這件起訴案件其實早在1996年3月1日起就已經(jīng)發(fā)生，通過間接購買普利司通制造的防振橡膠零件，或者轉(zhuǎn)賣由普利司通提供零部件的汽車而形成了不當交易。后來，這批交易涉及到普利司通（Bridgestone Corp.）和通伊歐輪胎橡膠公司（Toyo Tyre＆Rubber Co.）分別支付2960萬美元和3610萬美元才得以平息。

不過這次的936萬美元只是解決方案的一部分，普利司通還將作為相關(guān)事件的律師重點調(diào)查對象，而且普利司通的相關(guān)員工將會被政府起訴，因為他們參與了所謂的串通價格計劃，他們在司法部調(diào)查的情況下，需要向相關(guān)機構(gòu)提供該案件的詳細說明和數(shù)據(jù)信息。另外普利司通作為輪胎制造商需要提供從1994年3月1日起向汽車制造商和其他采購商銷售橡膠部件的數(shù)據(jù)以及其他相關(guān)文件。

另外普利司通也已同意停止兩年時間參與與該橡膠部件相關(guān)的任何價格問題。而近日也頻頻爆出，日本大型企業(yè)的作弊行為，包括日本知名企業(yè)神戶制鋼所質(zhì)量數(shù)據(jù)造假，長達10年之久。而之前就有三菱汽車和鈴木汽車被曝篡改油耗數(shù)據(jù)；東芝公司三任社長涉嫌財務(wù)造假；因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷而被稱為“有史以來最惡劣汽車安全丑聞”的日本高田公司則于2017年6月申請破產(chǎn)，知名企業(yè)奧林巴斯承認長達20年財務(wù)作假。日本大企業(yè)近幾年造假丑聞頻發(fā)，而且時間之久，程度之深，涉及之廣都是非常嚴重的。