在日前的輪胎市場上真是個多事之秋，除了全球的行業此起彼伏，原材料上竄下跳，進出口貿易也很不太平，國內的輪胎產業群（以山東東營地區為主）正在遭遇著生死兩茫茫的境地，退無可退。據當地知情人士透露，東營地區如果清算聯保和銀行拆借催繳貸款，那么至少一半以上的的輪胎企業將關門大吉，我們知道當地的永泰負責人被逮捕，而奧戈瑞的資產已經被查封或拍賣，之前還有德瑞寶停業，興源和盛泰合并。

據稱，山東貝斯特化工有限公司由于萬鑫輪胎長期多次推諉拒不償還欠款，隨向當地法院提起訴訟。而當地法院由于事實清楚，很快在2017年8月31日做出判決被告山東萬鑫輪胎有限公司于本判決生效后十日內支付原告山東貝斯特化工有限公司貨款474840元。

據悉山東萬鑫輪胎有限公司是由山東同濟萬鑫集團有限公司、山東萬鑫建設公司、俄羅斯富盟集團共同投資成立的全鋼載重子午線輪胎生產企業。公司位于山東省淄博市桓臺縣，項目總投資12.95億元，廠區占地430畝，分兩期建設，第一期投資6.2億元，一期投產后年產子午線輪胎達80萬條，產值12億元；二期投資7億元，二期投產后年產子午線輪胎240萬條，年實現銷售收入過30億元。

一些人士曾擔心表示：山東的不少輪胎企業，還會因為已經產生的復雜的擔保關系，而像多米諾骨牌一樣坍塌?；蛟S正是因為這個原因，當地政府十分擔心輪胎企業破產。據了解，一旦某企業遇到資金問題，政府都會出面協調解決。

山東輪胎的改革已經箭在弦上。優勝略汰已經無法避免，但是山東輪胎未來的路怎么走，還需要企業和政府的共同努力。如何順應市場，審時度勢，做好轉型是山東輪胎面臨的重大難題。也許在不久的將來，山東輪胎又將呈現另外一番景象。