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石化產(chǎn)品在鐵路運(yùn)輸嚴(yán)重受阻

放大字體  縮小字體    發(fā)布時(shí)間:2008-10-11 15:33:57  瀏覽次數(shù):538
核心提示:寶成鐵路在這場(chǎng)巨大的災(zāi)難中終于未能幸免,而這是最讓石油和化工行業(yè)擔(dān)心的。5月12日14時(shí)28分,包括12節(jié)油罐車在內(nèi)的21043次貨物

寶成鐵路在這場(chǎng)巨大的災(zāi)難中終于未能幸免,而這是最讓石油和化工行業(yè)擔(dān)心的。5月12日14時(shí)28分,包括12節(jié)油罐車在內(nèi)的21043次貨物列車正行駛在甘肅徽縣境內(nèi)寶成鐵路150千米835米處的109號(hào)隧道中,因四川汶川發(fā)生里氏8.0級(jí)地震,山體突然坍塌,這一區(qū)段鐵路被土石掩埋,巨石堵住了隧道出口,造成機(jī)車和38節(jié)車輛脫線,隧道內(nèi)的油罐車著火并發(fā)生爆炸,造成入川的主要通道寶成鐵路交通中斷。寶成鐵路是溝通西北與西南的第一條鐵路干線,也是突破“蜀道難”的第一條鐵路。它北起陜西寶雞,南行達(dá)四川成都,與成渝、成昆兩線銜接,全長(zhǎng)669千米。這條鐵路的建成,改變了“蜀道難”的局面,為發(fā)展西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了重要條件。而對(duì)石油和化工行業(yè)來(lái)說(shuō),這條鐵路意義更為重大。西北和西南都是我國(guó)重要的石油、天然氣、煤炭、磷礦開采基地。開通后的寶成鐵路,成為連接南北交通的重要樞紐,改變了資源分布不平衡給我國(guó)石油和化工行業(yè)帶來(lái)的發(fā)展不平衡,使具有人才、市場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)的東部石化產(chǎn)業(yè)得以迅速發(fā)展起來(lái)。作為全國(guó)鐵路網(wǎng)的骨架,一直以來(lái),寶成鐵路是沿線企業(yè)進(jìn)行招商引資的一塊“金字招牌”。特別是對(duì)于化工企業(yè)和工業(yè)園區(qū)來(lái)說(shuō),毗鄰寶成鐵路就代表著具有四通八達(dá)的交通優(yōu)勢(shì)。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)人士透露,寶成鐵路最快也要本月底才能打通,完全恢復(fù)運(yùn)行。這對(duì)化工行業(yè)最直接的影響就是西南和西北兩大地區(qū)化工企業(yè)的原料和產(chǎn)品運(yùn)輸受阻在所難免。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2007年11月的數(shù)據(jù)顯示,四川省共有石油和化工企業(yè)936家,陜西省有287家,兩省石油和化工行業(yè)前11個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值分別是1143.585億元和1600.762億元。石油和化工產(chǎn)品基本都需要大進(jìn)大出,因此,交通運(yùn)輸?shù)耐〞硨?duì)石油和化工行業(yè)十分重要。記者在調(diào)查中了解到,寶成鐵路承擔(dān)了四川大宗貨物60%~70%的運(yùn)輸任務(wù)。第一,煤炭運(yùn)量在大宗貨物中占第一位。煤炭在鐵路上的流向是從川黔、襄渝及內(nèi)宜線流向重慶地區(qū)和通過(guò)成渝線流向成都。到達(dá)成都的煤炭,一部分繼續(xù)通過(guò)寶成線和成昆線運(yùn)送。四川旺蒼縣出產(chǎn)的煤炭及北方各省調(diào)入的煤炭也要經(jīng)寶成線下行運(yùn)輸。第二,四川所需的石油幾乎全部由外省調(diào)入,而且主要靠鐵路運(yùn)送。每年通過(guò)寶成鐵路運(yùn)輸?shù)氖图s150萬(wàn)噸。第三,四川的磷礦石每年有30萬(wàn)噸經(jīng)寶成線供應(yīng)西北各省和河南、山東等省。同時(shí),從云南運(yùn)往西北、華北的過(guò)境磷礦石每年有150萬(wàn)噸,也要經(jīng)成昆、寶成鐵路運(yùn)出。第四,四川每年運(yùn)出的化肥量約為280萬(wàn)噸,其中每年有90多萬(wàn)噸化肥(主要是尿素)要經(jīng)寶成線上行出川,運(yùn)往河南、新疆等地。除此之外,寶成鐵路還要承擔(dān)一部分從河南、山西、陜西、云南等省進(jìn)入四川的化肥(主要是碳酸氫銨)運(yùn)輸。第五,四川的5家水泥廠中,3家所產(chǎn)水泥的上行都要通過(guò)寶成鐵路運(yùn)輸。在這場(chǎng)地震中,以上所有的運(yùn)輸都因?qū)毘设F路的中斷而停止了。據(jù)記者統(tǒng)計(jì),寶成線上共有大大小小的車站78個(gè),其中,四川省45個(gè),陜西省25個(gè),甘肅省8個(gè)。可見(jiàn),寶成鐵路牽一發(fā)而動(dòng)全身,它的影響不僅局限于四川省。據(jù)悉,寶成鐵路12日下午中斷后,由于石油管道輸送數(shù)量有限,西北地區(qū)成品油入川立刻陷入困境。13日,中石油銷售公司緊急安排東北地區(qū)入川成品油0.7萬(wàn)噸,連夜組織裝車另?yè)襁\(yùn)輸路線繞道運(yùn)往四川。寶成鐵路的中斷受到了中央政府的高度重視。5月15日,中共中央政治局常委、中央政法委書記周永康在寶成鐵路109號(hào)隧道塌方現(xiàn)場(chǎng)表示,寶成鐵路是我國(guó)西北通向西南的大動(dòng)脈,務(wù)必盡快打通109號(hào)隧道。本信息僅供參考。

 
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