2017年7月5日，據(jù)了解，來自印度大型輪胎制造商阿波羅輪胎有限公司在公司舉行第44屆股東周年大會(huì)。 演講嘉賓是印度喀拉拉邦的高知，演講重點(diǎn)是2020年展望，并且透露了阿波羅在未來市場的戰(zhàn)略部署。期間該公司董事長onkar Kanwar嚴(yán)肅表示，阿波羅輪胎的卡客車輪胎業(yè)務(wù)受到中國便宜輪胎進(jìn)口的壓力。

如果，就當(dāng)前印度輪胎制造跟中國輪胎制造進(jìn)行一次比拼，恐怕中國會(huì)甩印度不止幾條街那么簡單。拋開所有的小型輪胎企業(yè)僅僅針對能夠進(jìn)入世界前75的輪胎企業(yè)來看，中國30家，印度10家，銷售占比中國16%，印度6%。世界排名前十輪胎企業(yè)中，中國1個(gè)，印度0個(gè)。

這次大會(huì)上該公司的高層都表示，從中國進(jìn)口的卡客車的低成本子午線輪胎已經(jīng)被證明嚴(yán)重影響了公司的業(yè)務(wù)，而且阿波羅在印度喀拉拉邦工廠的斜交線輪胎正在面臨重大威脅。

阿波羅的總裁還表示，另外一家印度輪胎制造商由于中國廉價(jià)輪胎入侵的原因被迫關(guān)閉工廠，不過他沒有指明是哪家工廠。