目前輪胎行業(yè)正不斷向綠色、環(huán)保、高性能轉(zhuǎn)型，輪胎性能需求越來(lái)越高，通過(guò)單獨(dú)觀測(cè)輪胎橡膠中每種材料的結(jié)構(gòu)，尤其是產(chǎn)生橡膠彈性的硫磺架橋結(jié)構(gòu)，對(duì)提升輪胎的整體性能具有重要意義。

近日，茨城大學(xué)新開(kāi)發(fā)的量子射線顯微裝置可以評(píng)估輪胎橡膠本身；住友橡膠工業(yè)株式會(huì)社與茨城大學(xué)進(jìn)行聯(lián)合研究，確立了一種有選擇地觀測(cè)輪胎橡膠內(nèi)部材料的方法，從而能夠有選擇地觀測(cè)硫磺架橋的疏密度，首次在納米級(jí)水平上清晰地觀測(cè)到橡膠內(nèi)部的硫磺架橋的疏松部分和密集部分。

汽車輪胎由許多不同材料組成，包括天然橡膠和合成橡膠等聚合物、碳和二氧化硅等補(bǔ)強(qiáng)劑。這些不同的材料在橡膠內(nèi)部形成復(fù)雜的層次結(jié)構(gòu)。據(jù)了解，傳統(tǒng)的觀測(cè)技術(shù)，只能獲得硫磺以外的補(bǔ)強(qiáng)劑圖像數(shù)據(jù)；新方法新方法，可以獲得硫磺架橋以及其他補(bǔ)強(qiáng)劑等不同材料分別著色后的清晰圖像。

住友橡膠與茨城大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的這項(xiàng)技術(shù)可以評(píng)估輪胎本身的結(jié)構(gòu)，并利用圖像數(shù)據(jù)，獲得燃油經(jīng)濟(jì)性和耐磨性等方面更加出色的輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)，從而加快材料開(kāi)發(fā)的速度。這項(xiàng)技術(shù)一旦投入輪胎生產(chǎn)中，輪胎行業(yè)或進(jìn)入新時(shí)代。