近日，蘭州新區(qū)城投集團公司組織專家，對“多因素綜合作用下橡膠瀝青混合料路用性能研究”、“湖濱路段鋼波紋管涵洞群力學特性及施工控制參數(shù)研究”兩個科技攻關項目進行了驗收。

2014年，新區(qū)城投集團與蘭州交大合作，向甘肅省建設廳申報上述兩個課題。經過3年的實地應用，目前均取得良好效果。

據(jù)介紹，“多因素綜合作用下橡膠瀝青混合料路用性能研究”項目，已在蘭州新區(qū)8條道路鋪筑橡膠瀝青面層，施工面積累計約300萬平米。

據(jù)了解，橡膠瀝青是經過研磨的廢舊輪胎在高溫狀態(tài)下與基質瀝青及添加劑充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料，它作為一種新型材料逐漸被應用于市政道路路面施工。

和傳統(tǒng)的瀝青混凝土路面相比，橡膠瀝青路面在高溫下具有較大的彈性和彈性恢復能力，其自身彈性顯著改善了原有瀝青混合料的應力吸收和擴散效果，使之能夠有效延緩路面反射裂縫；且有較好的高低溫性能，降低了瀝青對溫度的敏感性。

同時，橡膠改性瀝青具有粘度高、抗老化、抗氧化能力強等特點，與級配礦料組成的路面防滑功能高、噪音污染降低，大大提高路面行車安全和舒適性；橡膠改性瀝青的應用既有利于環(huán)境保護，節(jié)約自然資源，也解決了普通瀝青路面容易滲水、損毀路基的難題，其獨特的路用性能在瀝青路面施工的實踐中逐漸顯露出來。