2020年12月30日，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自韓國(guó)、泰國(guó)、越南和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎作出反傾銷(xiāo)初裁，初步裁定韓國(guó)生產(chǎn)商/出口商的傾銷(xiāo)率為14.24%~38.07%、泰國(guó)生產(chǎn)商/出口商的傾銷(xiāo)率為13.25%~22.21%、越南生產(chǎn)商/出口商的傾銷(xiāo)率為00.00%~22.27%、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)生產(chǎn)商/出口商的傾銷(xiāo)率為52.42%~98.44%。

美國(guó)商務(wù)部預(yù)計(jì)將于2021年5月13日作出反傾銷(xiāo)終裁。

2020年6月23日，應(yīng)美國(guó)鋼鐵、造紙、森工、橡膠、制造、能源以及聯(lián)合工業(yè)和服務(wù)業(yè)工人國(guó)際工會(huì)以及美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)、美國(guó)勞工聯(lián)合會(huì)-產(chǎn)業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì)（AFL-CIO-CLC）于2020年5月13日提交的申請(qǐng)，美國(guó)商務(wù)部宣布對(duì)進(jìn)口自韓國(guó)、泰國(guó)、越南和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起反傾銷(xiāo)立案調(diào)查，同時(shí)對(duì)進(jìn)口自越南的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎發(fā)起反補(bǔ)貼立案調(diào)查。

2020年7月14日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）投票對(duì)進(jìn)口自韓國(guó)、泰國(guó)、越南和中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎作出反傾銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)損害肯定性初裁，同時(shí)對(duì)進(jìn)口自越南的乘用車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎作出反補(bǔ)貼銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)損害肯定性初裁。

2015年，美國(guó)政府對(duì)中國(guó)部分乘用車(chē)輪胎征收了14.4％到87.9％的反傾銷(xiāo)稅，20.7％到100.8％的反補(bǔ)貼稅。全國(guó)輪胎的反傾銷(xiāo)稅和反補(bǔ)貼稅為30.9％和87.8％。美國(guó)2015年進(jìn)口中國(guó)5040萬(wàn)套乘用車(chē)輪胎，2019年進(jìn)口280萬(wàn)套，暴跌95%；到了2020年，美國(guó)前六月從中國(guó)進(jìn)口乘用車(chē)輪胎數(shù)量再次暴跌，僅有90.54萬(wàn)套，同比下降了42%。

我國(guó)海外建廠(chǎng)多數(shù)都在泰國(guó)、越南，主要因?yàn)樘﹪?guó)、越南是天然橡膠產(chǎn)量較多的主產(chǎn)區(qū)，在此建廠(chǎng)不僅可以規(guī)避部分貿(mào)易壁壘，還能節(jié)約原料成本，因此多數(shù)輪胎企業(yè)海外建廠(chǎng)地址選擇在越南、泰國(guó)。若如此次反傾銷(xiāo)調(diào)查最終成立，將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)移出去的產(chǎn)能形成打擊，同樣壓制國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外工廠(chǎng)的銷(xiāo)售及利潤(rùn)水平，國(guó)內(nèi)企業(yè)規(guī)避美國(guó)“雙反”將愈發(fā)困難。