2020年12月30日，國家主席習(xí)近平在北京同德國總理默克爾、法國總統(tǒng)馬克龍、歐洲理事會(huì)主席米歇爾、歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩舉行視頻會(huì)晤，中歐領(lǐng)導(dǎo)人共同宣布如期完成中歐投資協(xié)定談判。從一定意義上來講，中歐全面投資協(xié)議的簽訂將給中國輪胎行業(yè)帶來新的利好。

中歐雙邊投資協(xié)定（BIT）又稱中歐全面投資協(xié)定（中歐CAI），旨在構(gòu)建中歐雙邊投資制度安排。協(xié)定談判2013年正式啟動(dòng)，至今經(jīng)歷35輪談判。協(xié)定核心內(nèi)容包括以下四方面：①保證相互投資獲得保護(hù)，尊重知識產(chǎn)權(quán)，確保補(bǔ)貼透明性；②改善雙方市場準(zhǔn)入條件；③確保投資環(huán)境和監(jiān)管程序清晰、公平和透明；④改善勞工標(biāo)準(zhǔn)，支持可持續(xù)發(fā)展。

歐洲是全球輪胎先進(jìn)技術(shù)最集中的地區(qū)，每年輪胎企業(yè)都在技術(shù)研發(fā)上面進(jìn)行大量投資，并且每年輪胎新技術(shù)以及新產(chǎn)品的展現(xiàn)都是首先在歐洲進(jìn)行。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲輪胎工業(yè)的的投資正在以每年超過3%的增速增長，未來將會(huì)有越來越多的輪胎企業(yè)加入歐洲市場。

根據(jù)LMC International的研究，歐洲輪胎生產(chǎn)能力正在向東方轉(zhuǎn)移，近一年來大部分新建工廠大多來自東方組建工廠項(xiàng)目。2014年至2018年期間，出口至歐盟的輕型車輛（LV）輪胎數(shù)量由2014年的5500萬條猛增至1.55億條（年均增長率高達(dá)8.5％）。進(jìn)口增長部分以來自中國偏低售價(jià)的低成本輪胎為主，占2019年歐盟進(jìn)口輪胎總量的近50％。

進(jìn)口輪胎大多用于替換市場，而且替換市場銷售量穩(wěn)步上升，這對歐盟的輕型車輛輪胎的生產(chǎn)造成了較大沖擊，這迫使歐盟輪胎企業(yè)在面對產(chǎn)品質(zhì)量、成本壓力等問題，更愿意將生產(chǎn)工廠搬遷至生產(chǎn)成本更低的中歐地區(qū)。

在過去五年里，荷蘭、法國、德國和意大利輕型車輛輪胎的產(chǎn)能已經(jīng)下降，而英國和德國還關(guān)閉個(gè)別輪胎廠。在過去的五年里，在中歐地區(qū)輕型車輛輪胎的產(chǎn)能以每年2000萬條的速度增加，特別是塞爾維亞。這種擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目正在持續(xù)，在未來的五年里，中歐地區(qū)輕型車輛輪胎的產(chǎn)能年產(chǎn)增量有望突破4500萬條。

在美國肆意反復(fù)打壓背景下，歐洲市場早已成為中國輪胎第一出口目的地；并且，部分輪胎企業(yè)已經(jīng)先行一步，探索更進(jìn)一步的深耕歐洲市場。根據(jù)投資備忘錄，玲瓏輪胎準(zhǔn)備投資9.9億美元（約合人民幣66.25億元），建設(shè)年產(chǎn)能為1362萬條高性能子午線輪胎的生產(chǎn)工廠（已經(jīng)開建），目前玲瓏首個(gè)歐洲基地塞爾維亞工廠已將近建成投產(chǎn)。預(yù)計(jì)本次協(xié)議簽訂，將對玲瓏輪胎首先產(chǎn)生實(shí)際利好。

用中國駐歐盟使團(tuán)團(tuán)長張明大使的話說：“協(xié)定涉及領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)雙邊投資協(xié)定，談判成果涵蓋市場準(zhǔn)入承諾、公平競爭規(guī)則、可持續(xù)發(fā)展和爭端解決四方面內(nèi)容，將進(jìn)一步消除中歐雙向投資壁壘，打造橫跨歐亞大陸東西兩端的投資循環(huán)圈。”

歐方領(lǐng)導(dǎo)人表示，盡管受到新冠肺炎疫情影響，今年歐中保持密切高層溝通，在地理標(biāo)志協(xié)定等一系列問題上取得重要進(jìn)展。今天我們舉行會(huì)晤，共同宣布結(jié)束歐中投資協(xié)定談判，這對歐中關(guān)系發(fā)展具有重要里程碑意義，也將有利于推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長。這再次向世界表明，盡管歐中在有些問題上存在分歧，但雙方都有政治意愿在相互尊重的基礎(chǔ)上加強(qiáng)對話，深化合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。