森麒麟擬公開發(fā)行可轉債，募資不超過21.96億元，用于森麒麟輪胎(泰國)有限公司年產(chǎn)600萬條高性能半鋼子午線輪胎及200萬條高性能全鋼子午線輪胎擴建項目。森麒麟董秘金勝勇表示，公司國內(nèi)工廠和泰國工廠訂單需求都比較大，目前產(chǎn)能跟不上市場需求，泰國工廠產(chǎn)能增加近一倍，可以更好的滿足市場。

據(jù)了解，新項目建設周期均為1.5年，預計投資總額31.8億元，預期會有比較好的利潤。董秘表示，森麒麟泰國工廠訂單飽滿，新增產(chǎn)能是為了更好的滿足市場需求；剛剛簽訂的RCEP對公司是潛在利好。

今年11月11日，森麒麟在投資者互動平臺上表示，從10月份開始，公司陸續(xù)對輪胎銷售價格進行上調。森麒麟調整輪胎價格，一個是為應對原材料價格波動，平抑價格帶來的影響；另一個則有利于提升公司毛利率。2017年-2019年，公司綜合毛利率為28.30%、28.46%、32.17%；對應的凈利率為10.84%、11.70%、16.18%；森麒麟的毛利率持續(xù)上升。

森麒麟2020年前三季度凈利潤同比+35.63%，Q3單季度凈利率23.68%。公司2020年前三季度共實現(xiàn)營收35.42億元，同比增長4.65%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.16億元，同比增長35.63%。其中Q3單季度實現(xiàn)營收13.99億元，同比增長22.33%；Q3實現(xiàn)凈利潤3.31億元，同比增長73.47%。借助IPO募資，森麒麟的財務狀況大幅好轉。

森麒麟輪胎(泰國)有限公司主要產(chǎn)品為半鋼子午線輪胎。本次募投項目實施，還將豐富產(chǎn)品結構。公司通過實施年產(chǎn)200萬條高性能全鋼子午線輪胎完善整體產(chǎn)品結構。

森麒麟在招股書中表示，為推動航空輪胎產(chǎn)業(yè)化，公司歷經(jīng)逾七年持續(xù)攻堅，成功開發(fā)出適配于波音737系列等機型的多規(guī)格航空輪胎產(chǎn)品，通過測試取得相關認證，并試飛成功。2019年，公司成為中國商飛ARJ21-700航空輪胎合格供應商，與之開展國產(chǎn)大飛機航空輪胎合作。