2017年7月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，提出全面禁止洋垃圾入境，推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革，促進(jìn)國內(nèi)固體廢物無害化、資源化利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境安全和民眾身體健康。

2020年1月至5月，全國固體廢物進(jìn)口量為322.6萬噸，同比減少45.3%。2020年6月30日，中國生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示，自2021年起，中國全面禁止固體廢物進(jìn)口，生態(tài)環(huán)境部將不再受理和審批固體廢物進(jìn)口相關(guān)申請。

今年是禁止洋垃圾入境、推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革的收官之年。新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》將自今年9月1日起施行，明確了對(duì)疑似固體廢物的進(jìn)口貨物開展屬性鑒別、非法入境固體廢物的退運(yùn)和處置等法律要求，并大幅提高了違法處罰力度，為進(jìn)一步推動(dòng)固體廢物進(jìn)口管理制度改革工作提供了法律保障。

劉友賓說：禁止洋垃圾進(jìn)口是中共中央、國務(wù)院在新時(shí)期新形勢下作出的一項(xiàng)重大決策部署，是中國生態(tài)文明建設(shè)的標(biāo)志性舉措。自2017年以來，改革工作平穩(wěn)有序，固體廢物進(jìn)口種類和數(shù)量大幅度下降。

這兩年我國曾多次查獲進(jìn)口廢橡膠，尤其是廢舊輪胎。今年6月9日，成都海關(guān)在貨運(yùn)渠道查獲的一批申報(bào)為“鋁材”的進(jìn)口貨物屬于我國《禁止進(jìn)口固體廢物目錄》所列禁止進(jìn)口固體廢物，包括廢橡膠在內(nèi)共計(jì)16.4噸；5月11日，寧波海關(guān)查獲大量重約3.16噸的廢舊輪胎；2017年廈門海關(guān)曾查獲310噸企圖從美國、日本走私入境的廢輪胎；這樣的案件有很多。寧波海關(guān)表示，2017年以來已經(jīng)連續(xù)查獲2000余噸的嚴(yán)禁進(jìn)口的廢橡膠、廢輪胎等。

廢舊橡膠輪胎是國際公認(rèn)的有害垃圾，具有很強(qiáng)的抗降解性，在回收脫硫、除雜過程中會(huì)產(chǎn)生大量污染，很容易引發(fā)環(huán)境污染、公共衛(wèi)生按時(shí)、傳播有害生物等問題，對(duì)于進(jìn)口這些“洋垃圾”，我國是明令禁止的。