近日，我國(guó)發(fā)改委在新聞發(fā)布會(huì)上指出，為確保2018年中國(guó)全面實(shí)施市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單制度這一重大改革的順利實(shí)施，由發(fā)改委和商務(wù)部共同印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單（試點(diǎn)版）全面修訂工作的通知》，正式啟動(dòng)《清單草案（試點(diǎn)版）》的修訂工作。我國(guó)工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩在此次修訂工作啟動(dòng)時(shí)表示，中國(guó)將進(jìn)一步落實(shí)汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等行業(yè)開(kāi)放要求，放寬外資股比限制特別是汽車(chē)行業(yè)外資股比限制。

通知中強(qiáng)調(diào)，關(guān)于外商投資負(fù)面清單有關(guān)情況中，制造業(yè)是一項(xiàng)重點(diǎn)工作，作為外商投資的重點(diǎn)領(lǐng)域，我國(guó)制造業(yè)的外商投資準(zhǔn)入限制在不斷縮減，已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全方位的對(duì)外開(kāi)放。我國(guó)計(jì)劃用五年時(shí)間過(guò)渡汽車(chē)制造業(yè)，至2023年，汽車(chē)行業(yè)將全部取消限制。2018年取消專(zhuān)用車(chē)、新能源汽車(chē)外資股比限制；2020年取消商用車(chē)外資股比限制；2022年取消乘用車(chē)外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

這則消息地出現(xiàn)，即表明了我國(guó)反對(duì)貿(mào)易投資保護(hù)主義，旗幟鮮明地支持經(jīng)濟(jì)全球化廣泛深入發(fā)展。中國(guó)將通過(guò)制造業(yè)的開(kāi)放來(lái)支持中外企業(yè)在公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)互惠互利，互相交流，共同進(jìn)步。當(dāng)我國(guó)制造業(yè)由高速增長(zhǎng)階段向高質(zhì)量發(fā)展階段進(jìn)發(fā)時(shí)，在未來(lái)愈發(fā)開(kāi)放的市場(chǎng)下，輪胎產(chǎn)業(yè)作為汽車(chē)制造業(yè)的一份子，只有在科技領(lǐng)域方面取得成就，形成自己獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，才能在未來(lái)龐大的市場(chǎng)中擁有份額。在高質(zhì)量發(fā)展階段初期，成本控制對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)來(lái)說(shuō)也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，怎樣在面對(duì)初期日益提升的科技成本和必須保證的產(chǎn)品利潤(rùn)之間的矛盾，是一項(xiàng)很大的考驗(yàn)，這對(duì)于輪胎相關(guān)的原材料產(chǎn)業(yè)——橡膠，也會(huì)造成不小的影響。

近年來(lái)，我國(guó)制造業(yè)改革不斷，如果說(shuō)當(dāng)前我國(guó)的制造業(yè)是一個(gè)高速增長(zhǎng)的階段，那么逐漸放寬外資股比限制的信號(hào)則說(shuō)明我國(guó)制造業(yè)將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。越來(lái)越多的外商投資在中國(guó)已經(jīng)漸漸把投資方向由傳統(tǒng)的加工制造拓展到越來(lái)越多的高新技術(shù)領(lǐng)域。相信屆時(shí)，我國(guó)制造業(yè)又將產(chǎn)生一次質(zhì)的飛越。